車道居中和車道保持有不少區(qū)別。

工作原理上，車道保持通過前視攝像頭識別車道線，車輛偏離車道時協(xié)助校正方向盤并提醒駕駛員；車道居中則同時識別兩條車道線，能自動判斷車輛與兩條車道的距離。

概念方面，車道保持在壓線時修正方向盤確保車輛在車道內(nèi)，而車道居中讓車輛始終在車道中間。

自動駕駛級別也不同，車道保持屬 L1 級別，車輛即將觸及車道線才自動修正，不干預(yù)就會呈 S 型行駛，駕駛舒適性差；車道居中屬 L2 級別，車輛稍偏離中心就自動校正。

識別方法有別，車道保持主要靠前視攝像頭，車道居中能同時識別兩條車道線并判斷車與線的距離。

另外，車道保持壓線修正，車道居中讓車一直保持在正中間。

實(shí)際使用中，比如夜間照明差、雨天時，車道保持的識別精度可能不可靠。而車道居中保持輔助功能通過前擋風(fēng)玻璃攝像頭識別車道分割線，偏離車道會有聲光報警。開啟后，儀表上的車道分界線顯示不同顏色有不同含義，灰色是未檢測到，綠色是檢測到，紅色閃爍表示偏離且校正失敗，會有聲光報警提示駕駛員糾正方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）