國三車輛一般是在 2007 年至 2011 年生產(chǎn)的。

國三標準是中國第三階段汽車排放標準，相當于歐洲Ⅲ號排放標準。新車必須安裝車載自診斷系統(tǒng)，其檢測點和檢測系統(tǒng)增多，三元催化轉化器進出口都有氧傳感器，能實時監(jiān)控車輛排放，確保達標。

為穩(wěn)定達到國Ⅲ機動車排放標準，車輛要裝備相關技術措施，同時使用達標的油品。國三車相比國二車在長距離穩(wěn)定駕駛時更省油，比如 5 噸左右車型百公里能省 1 升左右油，10 噸左右車型能省 2 升。

要注意的是，有些地區(qū)可能將更早的二手車也歸類為國三車。

雖然國三車當時符合環(huán)保標準，但隨著環(huán)保要求提高，其排放標準已落后，一些城市禁止國三車進市區(qū)行駛，保值率也相對較低。

2007 年 7 月 1 日全國開始施行國三排放標準，2010 年 7 月 1 日開始實行國四排放標準，所以最后一批國三車多是 2010 年的。

如今為保護環(huán)境，國家實施更嚴格排放標準，汽車企業(yè)也在積極研發(fā)節(jié)能環(huán)保車型，比如純電動汽車和插電式混合動力汽車，純電動汽車行駛無尾氣排放更環(huán)保，插電式混合動力汽車廢氣排放低且燃油經(jīng)濟性好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）