手動擋汽車上坡掛擋得根據(jù)具體情況來定。

起步時肯定掛一檔，因為一檔牽引力最大，能讓車輛平穩(wěn)起步。這時要注意油門和離合器的配合，可通過看轉(zhuǎn)速表指針下降、聽發(fā)動機聲音變小、感受車身晃動來找準離合點。還可以用手剎輔助起步，右腳給油要適量，避免燒離合器片和車輛瞬間沖出。

行駛中，每個檔位都可能用到，關鍵是速度和檔位要匹配。坡度小，比如 5 度左右掛 2 擋就行；坡度大，像大于 30 度的坡，要掛 3 擋；上下高架坡度大于 45 度，需掛 4 擋或 5 擋，但坡道起步得用 1 擋配合手剎。

如果是排量高且坡度小，2 擋沒問題；排量低且坡度小，二擋通常也能勝任。要是車輛出現(xiàn)低檔高速運行，即發(fā)動機聲音瞬間增大轟鳴，要加一個檔位；若是高檔低速運行，比如車速明顯下降、動力不足，要迅速降一檔，情況沒改善就再降一檔，連續(xù)降兩檔要有時間間隔。

停車時，要拉緊手剎，車頭朝上掛一檔，車頭朝下掛倒擋，特別陡的坡輪胎下塞石頭更安全。

在容易打滑或泥濘的上坡路段，提前裝防滑鏈或鋪防滑材料能提高附著力。

另外，換擋時機一般發(fā)動機轉(zhuǎn)速 2000r/min，大排量高功率發(fā)動機可在 3000r/min 左右換擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）