發(fā)動(dòng)機(jī)高壓線損壞會(huì)有不少癥狀。

首先是漏電，這是比較明顯的。

其次發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)下降，比如低速時(shí)一沖一沖的。打火也變得困難，不好啟動(dòng)車輛。

嚴(yán)重情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)得厲害。還會(huì)出現(xiàn)缺缸的問題，車跑起來(lái)急加油就費(fèi)油。偶爾會(huì)有失火現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)高壓線損壞還會(huì)導(dǎo)致火花塞釋放的電火花呈暗黃色且能量不足，無(wú)法點(diǎn)燃混合氣。這會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，給車輛帶來(lái)動(dòng)力下降、油耗上升，以及明顯的抖動(dòng)和噪音等危害。

在怠速狀態(tài)下，車身抖動(dòng)會(huì)很明顯；行駛過程中，轉(zhuǎn)速在 2500 轉(zhuǎn)以下時(shí)，車身有明顯抖動(dòng)，加速無(wú)力；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過 2500 轉(zhuǎn)后，抖動(dòng)感消失。此時(shí)打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，能看到運(yùn)行中的發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯抖動(dòng)。

汽車的高壓線是通過點(diǎn)火線圈傳輸電能以供火花塞點(diǎn)火，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)做功的，結(jié)構(gòu)是內(nèi)部金屬導(dǎo)線外有高強(qiáng)度絕緣體。

高壓線分有阻型和無(wú)阻型，有阻型阻值大小依高壓輸出系統(tǒng)設(shè)計(jì)而定，有的幾百歐姆，有的超 10K，其能防止電子元件因電線老化等損壞。無(wú)阻型并非高壓輸出通路電阻為零，而是電阻串聯(lián)在別處。

如果想檢測(cè)哪個(gè)氣缸的高壓線圈損壞，可以通過更換各個(gè)氣缸的高壓包的方法。部分車型的高壓線圈是一體的，整體損壞只能全部更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）