汽車(chē)底盤(pán)主要有四個(gè)系統(tǒng)，分別是傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。

傳動(dòng)系統(tǒng)的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。它一般由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。不同的汽車(chē)，其傳動(dòng)系統(tǒng)稍有不同。比如，載貨汽車(chē)及部分轎車(chē)，底盤(pán)通常由離合器、手動(dòng)變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋等構(gòu)成?，F(xiàn)在轎車(chē)中采用自動(dòng)變速器的越來(lái)越多，其底盤(pán)包括自動(dòng)變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋等，即用自動(dòng)變速器取代了離合器和手動(dòng)變速器。越野汽車(chē)還應(yīng)包括分動(dòng)器。

行駛系統(tǒng)的作用是支承、安裝汽車(chē)的各零部件總成，傳遞和承受車(chē)上、車(chē)下各種載荷，保證汽車(chē)正常行駛。主要由車(chē)架（車(chē)身）、車(chē)橋、懸架、車(chē)輪等組成。行駛系統(tǒng)能將汽車(chē)各組成部件連接成一個(gè)整體，起到支撐全車(chē)載荷，緩慢地面對(duì)車(chē)輛的沖擊和震動(dòng)，保證汽車(chē)平穩(wěn)行駛，并且與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠協(xié)調(diào)工作，保證汽車(chē)操作運(yùn)行穩(wěn)定。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是保證汽車(chē)能夠按照駕駛員選定的方向行駛。主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成?，F(xiàn)在的汽車(chē)普遍采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。動(dòng)力轉(zhuǎn)向是以發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的部分機(jī)械能作為動(dòng)力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能，再將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。其具有結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸面積小，操作省力，靈敏度高，使用壽命長(zhǎng)，有一定的吸振和抗振能力，能提高舒適性和安全性，因此應(yīng)用廣泛。

制動(dòng)系統(tǒng)的作用是使汽車(chē)減速、停車(chē)并能保證可靠地駐停。汽車(chē)制動(dòng)系一般包括行車(chē)制動(dòng)系和駐車(chē)制動(dòng)系等兩套相互獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)，每套制動(dòng)系統(tǒng)都包括制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)在汽車(chē)的行車(chē)制動(dòng)系一般都裝配有制動(dòng)防抱死系（ABS）。制動(dòng)系統(tǒng)分為氣壓式、液壓式、氣液綜合式。氣壓式由空壓機(jī)、儲(chǔ)氣筒、氣壓調(diào)節(jié)器、制動(dòng)控制閥、制動(dòng)管路、制動(dòng)氣室、車(chē)輪制動(dòng)器等組成。液壓式由制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸、真空助力器、制動(dòng)管路、車(chē)輪制動(dòng)器等組成。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）