高速公路ETC系統(tǒng)是指電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)。

它通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與收費(fèi)站ETC車道內(nèi)的微波天線進(jìn)行特殊短距離通信，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，讓車輛在經(jīng)過高速公路或橋梁收費(fèi)站時(shí)無需停車就能繳納費(fèi)用。

ETC系統(tǒng)的工作原理是：車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)包括車載單元、路邊單元和環(huán)路感應(yīng)器等設(shè)備。當(dāng)車輛通過收費(fèi)站時(shí)，環(huán)路感應(yīng)器感知車輛，路邊單元發(fā)送詢問信號(hào)，車載單元響應(yīng)，進(jìn)行雙向通信和數(shù)據(jù)交換。中心管理系統(tǒng)的大型數(shù)據(jù)庫存有注冊(cè)車輛和用戶信息，獲取車輛識(shí)別信息后進(jìn)行判斷，然后從車輛預(yù)付款賬戶扣除過路費(fèi)或向其他設(shè)施發(fā)送指令。

使用ETC有很多注意事項(xiàng)。比如，ETC交易感應(yīng)區(qū)8米，前車停車時(shí)，為防止前車ETC設(shè)備失效或無設(shè)備，要與前車保持10米以上距離。ETC車道識(shí)別速度是20km/h，速度過快無法讀取車輛設(shè)備信息會(huì)導(dǎo)致扣費(fèi)失敗。擅自拆除、移動(dòng)OBU設(shè)備，ETC電子標(biāo)簽脫落或松動(dòng)等會(huì)導(dǎo)致電子標(biāo)簽失效，需檢測(cè)或重新激活。使用借記卡綁定ETC時(shí)，余額不足會(huì)導(dǎo)致扣款失敗，可按工作人員指示去人工車道用現(xiàn)金或信用卡。汽車擋風(fēng)玻璃厚度過大可能導(dǎo)致感應(yīng)不良，事故車輛修理或改裝擋風(fēng)玻璃需注意。

ETC有很多優(yōu)點(diǎn)。能大大提高公路通行能力，車輛高速通過無需減速停車，減少交通堵塞。實(shí)現(xiàn)電子化降低收費(fèi)成本，減少人力，提高效率，為車輛運(yùn)營(yíng)商帶來更高效益。還有助于降噪降廢，避免傳統(tǒng)收費(fèi)方式車輛頻繁減速、停車和啟動(dòng)產(chǎn)生的噪音和廢氣排放。

國(guó)家對(duì)ETC有政策支持，如2019年5月國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)相關(guān)方案，加快建設(shè)完善高速公路收費(fèi)體系、推廣ETC應(yīng)用等。還有一些地區(qū)在積極推進(jìn)ETC發(fā)展，比如北京發(fā)放貨車ETC，實(shí)現(xiàn)貨車不停車?yán)U費(fèi)，以及在道路停車中啟用ETC無感支付功能。

不過ETC推廣也面臨一些問題，比如使用次數(shù)少，對(duì)不常跑高速的車主來說辦理積極性不高，辦理程序繁瑣，可使用范圍有限、功能單一等。但總體來說，ETC是未來高速公路收費(fèi)的趨勢(shì)，能為車主帶來更便捷的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）