更換輪胎是換一條還是換一對，這得看具體情況。

要是新車，行駛里程不多，同一軸上輪胎磨損差不多，只換出問題的那條就行。

但要是輪胎跑了好幾萬公里，其中一個出問題，只換一個可能會車高一低，行駛顛簸或跑偏，這時最好換一對。

如果新換輪胎只跑了幾百公里，有一個鼓包，換鼓包的那個就行。

只換一個輪胎時，新輪胎要接近同一軸線上另一個凹槽的深度，不然可能車輛跑偏，尤其雨天易打滑。

前驅車前輪得保持規(guī)格、結構、廠家和花紋等一致，后輪相對要求低些。

經濟條件允許，建議換一對，別拿生命冒險。

如果另一側輪胎保養(yǎng)不錯，磨損不嚴重，能換單個，要選同品牌同花紋的，裝在后輪；要是條件不滿足，同軸的輪胎應一樣，否則轉向和剎車可能受影響。

車已行駛 4 萬多公里，前胎最好換一對，也可把倆后胎換到前輪，左前輪和新胎放后輪。

要是維修店沒同品牌型號的輪胎，長期用就換一對。

總之，具體怎么換要綜合考慮各種情況，以保障行車安全和穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）