柴油機(jī)加油無(wú)力的原因主要有以下這些：

供油方面，柴油濾芯污漬過(guò)多或堵塞，出油閥與閥座密封不嚴(yán)，供油拉桿與柱塞裝配不協(xié)調(diào)等會(huì)使燃油通過(guò)量不足，導(dǎo)致加油無(wú)力。解決辦法是清洗柴油濾芯的污垢。

進(jìn)氣方面，空氣過(guò)濾不干凈、排氣管積碳過(guò)多、氣門(mén)彈簧損壞、增壓器壓力下降等會(huì)造成進(jìn)氣量不足，影響動(dòng)力。要按時(shí)清理排氣管積碳，更換損壞的氣門(mén)彈簧。

氣缸方面，活塞與氣缸壁漏氣、噴嘴安裝孔密封墊漏氣、氣門(mén)與氣門(mén)座密封不嚴(yán)會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力不足，出現(xiàn)動(dòng)力問(wèn)題。需去維修店檢查維修漏氣處。

控制系統(tǒng)方面，電子節(jié)氣門(mén)故障、電控系統(tǒng)元件故障、調(diào)速裝置故障、停止電磁鐵功能故障會(huì)導(dǎo)致功率不足。電子油門(mén)和電控系統(tǒng)部件的問(wèn)題一般車(chē)主難以解決，需去 4s 店保養(yǎng)。

高壓線方面，火花塞、點(diǎn)火器或高壓線不良會(huì)導(dǎo)致高壓火花微弱。應(yīng)及時(shí)更換火花塞和點(diǎn)火器。

進(jìn)氣管方面，進(jìn)氣管漏氣會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，要去 4s 店檢查漏水位置并維修。

傳感器方面，空氣流量計(jì)、進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器等信號(hào)異常，會(huì)使燃油噴射量不正常。需去維修點(diǎn)找出故障原因再維修。

其他方面，燃油質(zhì)量差會(huì)導(dǎo)致熱值不足，要去正規(guī)加油站加油。節(jié)氣門(mén)體臟污、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不正常、排氣管堵塞、氣缸壓力低、渦輪增壓系統(tǒng)故障等，都可能導(dǎo)致動(dòng)力不足，需查明具體原因后去 4s 店維修。

此外，供油提前角位置錯(cuò)誤、空氣濾芯堵塞、噴油器霧化系統(tǒng)有問(wèn)題、燃油壓力值低、輸油泵工作能力下降或故障、噴油泵柱塞偶件磨損嚴(yán)重、加注的油液含水多、供油正時(shí)調(diào)整不當(dāng)?shù)纫矔?huì)造成柴油機(jī)加油無(wú)力。供油提前角錯(cuò)誤，檢查噴油傳動(dòng)軸接合器螺釘，松動(dòng)就調(diào)整并擰緊?？諝鉃V芯堵塞，更換新的。噴油器霧化系統(tǒng)有問(wèn)題，去 4S 店或修理廠維修。燃油壓力值低，更換新汽油濾清器。輸油泵有問(wèn)題，抽出機(jī)油尺查看，膜片裂損要維修。柱塞偶件磨損嚴(yán)重，更換并按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整。油液含水多，處理維修汽車(chē)各部位，更換相關(guān)零件。供油正時(shí)調(diào)整不當(dāng)，松開(kāi)噴油泵凸輪軸連接法蘭盤(pán)調(diào)整好再連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）