肇事逃逸沒有具體的時(shí)間限制，只要有逃避法律追究的行為就算逃逸。哪怕是第二天，也屬于逃逸。

比如事故發(fā)生后，肇事者未等待交警到場就擅自離開，這就構(gòu)成逃逸。

認(rèn)定肇事逃逸主要看是否為逃避法律責(zé)任。

例如，有的肇事者在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候離開，也視為肇事逃逸。

交警認(rèn)定肇事逃逸，會通過現(xiàn)場勘查、監(jiān)控錄像、證人證言等方式獲取證據(jù)?，F(xiàn)場的痕跡，如車輛輪胎痕跡、碰撞部位痕跡等，都能提供線索。周邊的監(jiān)控錄像能幫助查找肇事車輛的蹤跡。此外，警方還會走訪周邊居民尋找目擊證人。

如果肇事逃逸第二天自首，雖然不能改變逃逸的事實(shí)，但自首情節(jié)會依法得到考慮，法院可能會減輕處罰。

不過要注意，有些行為不被視為肇事逃逸，比如事故當(dāng)事人對事故事實(shí)無爭議，離開現(xiàn)場協(xié)商達(dá)成一致并留下真實(shí)信息后一方反悔報(bào)案；為及時(shí)搶救傷者表明車輛和傷者位置并報(bào)案后駛離現(xiàn)場；將傷者送醫(yī)后因籌錢暫時(shí)離開并經(jīng)同意留下真實(shí)信息且按時(shí)返回；因受傷等原因離開現(xiàn)場未及時(shí)報(bào)案；有證據(jù)證明不知道或找不到事故發(fā)生地；有證據(jù)證明因可能受人身傷害被迫離開并及時(shí)報(bào)案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）