法律規(guī)定交通事故責(zé)任主要根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)事故發(fā)生所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來劃分。

以下是常見的責(zé)任劃分情形：

1. 追尾前車，后車負(fù)全責(zé)。比如兩車同向行駛，后車距離前車太近或速度太快導(dǎo)致追尾。

2. 紅燈依然通行造成事故的，負(fù)事故全責(zé)。

3. 駛?cè)虢械缆返模?fù)事故全責(zé)。

4. 發(fā)生溜車造成事故的，負(fù)事故全責(zé)。正常道路或停車位溜車導(dǎo)致事故，溜車一方擔(dān)責(zé)。

5. 不按規(guī)定倒車造成事故的，負(fù)事故全責(zé)。

6. 逆向行駛發(fā)生事故的，負(fù)事故全責(zé)。

7. 通過沒有交通信號(hào)燈控制或交通警察指揮的路口時(shí)，相對(duì)方向行駛的車輛，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。

8. 通過沒有交通信號(hào)燈控制或交通警察指揮的路口時(shí)，相對(duì)方向行駛的車輛，左轉(zhuǎn)彎車輛未讓直行車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。

9. 通過沒有交通信號(hào)燈控制或交通警察指揮的路口時(shí)，在交通標(biāo)志標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道路的來車先行的，負(fù)事故全責(zé)。

10. 通過沒有交通信號(hào)燈控制或交通警察指揮的路口時(shí)，未讓交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。

11. 綠燈亮起時(shí)，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。

12. 在有禁止調(diào)頭標(biāo)志標(biāo)線的位置，以及在人行橫道線、橋梁、隧道、陡坡進(jìn)行調(diào)頭的，負(fù)事故全責(zé)。

13. 紅燈亮起時(shí)，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的其他方向車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。

14. 未按導(dǎo)向車道指示方向行駛的，負(fù)事故全責(zé)。

15. 在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，下坡車輛已行至中途而上坡車輛尚未上坡時(shí)，上坡車輛未讓下坡車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。

16. 在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，下坡車輛與上坡車輛都已行至路中時(shí)，下坡車輛未讓上坡車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。

17. 在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，有障礙的一方未讓無障礙一方先行的，負(fù)事故全責(zé)。

18. 在沒有禁止調(diào)頭標(biāo)志標(biāo)線的位置進(jìn)行調(diào)頭時(shí)，未讓正常行駛的車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。

19. 超越前方正常左轉(zhuǎn)彎的車輛時(shí)發(fā)生事故，負(fù)事故全責(zé)。

20. 超越前方正在超車的車輛時(shí)發(fā)生事故的，負(fù)事故全責(zé)。

21. 超越前方正在調(diào)頭的車輛時(shí)發(fā)生交通事故的，負(fù)事故全責(zé)。

22. 裝載的貨物在遺灑、飄散過程中導(dǎo)致交通事故的，負(fù)事故全責(zé)。

23. 進(jìn)入無燈控的環(huán)形路口的車輛未讓已經(jīng)在路口內(nèi)的車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。

需要注意的是，交通事故責(zé)任的劃分并非絕對(duì)，還需綜合考慮實(shí)際情況。對(duì)于肇事逃逸、故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的情形，將直接推定其承擔(dān)全部責(zé)任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）