交通事故中如何鑒定非機(jī)動車？這是個很關(guān)鍵的問題。

首先，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，非機(jī)動車是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。

比如電動自行車，其主要技術(shù)要求包括最高時速不大于 20km/h，整車質(zhì)量不大于 40kg，且須具有良好的腳踏騎行功能，連續(xù)輸出功率不大于 240w，輪胎寬度不大于 54mm，蓄電池標(biāo)稱電壓不大于 48V 等。如果不符合這些標(biāo)準(zhǔn)，就可能被認(rèn)定為機(jī)動車。

在交通事故認(rèn)定方面，機(jī)動車作為高速運輸工具，對行人、非機(jī)動車駕駛?cè)说纳敭a(chǎn)安全具有一定危險性，發(fā)生交通事故時，通常由機(jī)動車一方承擔(dān)民事責(zé)任。但如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，機(jī)動車方不承擔(dān)民事責(zé)任。

同時，如果有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，可減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。

對于非機(jī)動車之間的交通事故認(rèn)定，要遵循行為責(zé)任原則，即當(dāng)事人有違章行為才可能擔(dān)責(zé)。因果關(guān)系原則也很重要，只有與事故有直接因果關(guān)系的行為才起作用。路權(quán)原則即各行其道，比如借道避讓原則，借道通行者應(yīng)較本道通行者承擔(dān)更多安全義務(wù)。還有安全原則，包括合理避讓原則和合理操作原則。結(jié)果責(zé)任原則也會考慮，即行為雖未造成事故發(fā)生，但加重了后果，應(yīng)負(fù)事故責(zé)任。

總之，交通事故中非機(jī)動車的鑒定需要綜合考慮車輛的各項參數(shù)和相關(guān)法律規(guī)定，事故責(zé)任的認(rèn)定則依據(jù)多個原則來判定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）