奔馳前置后驅(qū)是指發(fā)動機(jī)前置，后輪驅(qū)動的一種驅(qū)動方式。這種驅(qū)動方式在汽車歷史上較為傳統(tǒng)。發(fā)動機(jī)前置，位于車輛前部。后輪作為驅(qū)動輪，接收發(fā)動機(jī)通過傳動系統(tǒng)傳來的動力，推動汽車前進(jìn)。

其優(yōu)點(diǎn)不少，比如起步加速能力強(qiáng)，因?yàn)檐囕v起步時重心后移，后輪能獲得更好的抓地力，從而提供強(qiáng)大的動力輸出。另外，四輪負(fù)荷相對平均，有助于車輛的穩(wěn)定行駛。

但也存在一些不足。轉(zhuǎn)向時容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情況，這對駕駛者的技術(shù)有一定要求，也需要先進(jìn)的電子設(shè)備來輔助控制。而且由于發(fā)動機(jī)前置，駕駛室空間相對較小，可能會影響乘坐的舒適性。

常見的驅(qū)動方式除了前置后驅(qū)，還有發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動、發(fā)動機(jī)中置后輪驅(qū)動、發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動。

以奔馳 C200L 為例，它屬于前置后驅(qū)車型。車輛的發(fā)動機(jī)在車輛前部，驅(qū)動輪為后輪，前輪僅負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向。其車身尺寸方面，長度為 4882 毫米，寬度 1820 毫米，高度 1456 毫米，軸距 2954 毫米。底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用前置后驅(qū)的驅(qū)動方式，前懸掛為多連桿式獨(dú)立懸架，后懸掛也為多連桿式獨(dú)立懸架，助力方式為電動助力，車身為承載式，前制動器類型為通風(fēng)盤式，后制動器類型為盤式，采用電子駐車，沒有備胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）