奧迪燒機油的原因主要有以下這些。

冷卻散熱系統(tǒng)不好，得檢修冷卻散熱系統(tǒng)。

曲軸箱通風系統(tǒng)堵塞，要疏通維修。

積碳問題嚴重，會加劇活塞與氣缸壁磨損，造成間隙過大，還會讓活塞環(huán)卡滯、彈性下降，導致機油進入燃燒室，得清理積炭，檢修活塞和氣缸壁以及活塞環(huán)。

氣門油封腐蝕老化，密封不嚴，超過 10 萬公里的車容易有這問題，要更換維修。

空氣濾清器堵塞，進氣不暢形成負壓，機油被吸入燃燒室，得檢修疏通。

機油濾清器堵塞，機油消耗量增大，也要檢修疏通。

廢氣閥堵塞或損壞，油氣混合氣進入進氣道造成機油消耗，得維修。

使用粘度不合適的機油也不行，奧迪車最好用全合成機油，粘度不低于 30，最低用 5W40 型號，不然容易燒機油。

用鑄鐵做發(fā)動機缸體，本身機油消耗量大，像奧迪的 1.8T 和 2.0T 就屬正?，F(xiàn)象。

國內燃油品質不同步，易在燃燒室內形成大量積碳，得用高品質燃油并定期清理。

積碳沉積在活塞凹槽內，使活塞環(huán)粘在一起，降低刮油密封能力，堵塞回油孔，要及時清理積碳，檢修活塞環(huán)。

EGR 損壞、發(fā)動機氣門和氣門導管間隙過大、氣門油封老化密封不嚴、發(fā)動機氣缸墊燒穿也會導致燒機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）