傳祺的發(fā)動(dòng)機(jī)種類多樣，名稱也因車型和款式有所不同。

比如傳祺汽車使用了型號(hào)為 4A15J1 的 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其有 169 匹馬力和 265 牛米的最大扭矩，能在每分鐘 5000 轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在每分鐘 1700 到 4000 轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。

首批量產(chǎn)車型采用廣汽自主研發(fā)的 2.0 升直列四缸自然吸氣直噴汽油機(jī)。

以傳祺 GS5 發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其原型是阿爾法羅密歐 156 發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.8 雙火花發(fā)動(dòng)機(jī)，傳祺對(duì)其進(jìn)行升級(jí)，重新設(shè)計(jì)了氣缸蓋和點(diǎn)火系統(tǒng)，并加入很多新技術(shù)。

廣汽傳祺旗下的 GS8 搭載了一款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 185kW，最大扭矩為 390 牛米。

傳祺的其他車型還包括使用第三代 1.5TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)、第二代 2.0TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)和第四代 2.0TTK 發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，第四代 2.0ATK 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 42.1%，采用了阿特金森循環(huán)、15.6 的超高壓縮比，還采用了 M10 火花塞、高能點(diǎn)火、全可變機(jī)油泵、凸輪軸滾動(dòng)軸承、DLC 涂層、360bar 高壓直噴、低溫廢氣再循環(huán)等多項(xiàng)技術(shù)。

傳祺 GS4 的發(fā)動(dòng)機(jī)是傳祺自主研發(fā)的，分為 2 個(gè)排量與 2 種型號(hào)，排量有 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.5L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為 4A13M1 和 4A15M1，最新款的 200 T 發(fā)動(dòng)機(jī)為 1.3 升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒有增壓器，空氣單純經(jīng)過空氣濾清器再到節(jié)氣門進(jìn)氣歧管到達(dá)汽缸，汽油直接噴射在進(jìn)氣歧管。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣沖擊渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)同軸葉輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪將空氣壓縮后傳遞到氣缸中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）