哈弗H7為什么會(huì)燒機(jī)油
哈弗 H7 燒機(jī)油的原因主要有以下幾點(diǎn):
一是 PCV 單向閥導(dǎo)致機(jī)油蒸汽分離不良,機(jī)油蒸汽無法回流到機(jī)油底殼,造成機(jī)油量缺失;
二是活塞環(huán)堵塞,使機(jī)油在氣缸內(nèi)參與燃燒,導(dǎo)致機(jī)油消耗大;
三是使用劣質(zhì)油,機(jī)油粘度過低或過高,造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良;
四是活塞環(huán)與缸壁間隙過大,缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室;
五是機(jī)油加注過多,壓力過高使部分機(jī)油逸入燃燒室;
六是氣門油封腐蝕老化,密封不嚴(yán);
七是不良的駕駛條件和習(xí)慣;
八是發(fā)動(dòng)機(jī)、活塞頂部和燃油噴嘴積碳;
九是氣門密封圈密封性能不好,曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥損壞或通風(fēng)口堵塞;
十是空氣濾清器堵塞;
十一是機(jī)油濾清器堵塞;
十二是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
解決辦法如下:
更換原廠的 PCV 閥解決閥門開啟延遲卡滯問題;
采用行駛中修復(fù)的辦法疏通修復(fù)活塞環(huán)堵塞問題;
更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油,注意機(jī)油粘度要符合要求;
調(diào)整活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙或重新安裝活塞環(huán);
排出適量多余的機(jī)油;
更換氣門油封;
盡量在良好路況下駕駛,保持良好的駕駛和保養(yǎng)習(xí)慣;
清理發(fā)動(dòng)機(jī)、活塞頂部和燃油噴嘴的積碳;
更換氣門密封圈或通風(fēng)閥并清潔曲軸箱;
更換空氣濾清器;
更換機(jī)油濾清器;
將車輛開到 4S 店請(qǐng)專業(yè)人員修理廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。
此外,在日常用車養(yǎng)車過程中,要及時(shí)更換機(jī)油,使用正品機(jī)油,選擇好的機(jī)油濾芯、空氣濾芯和汽油濾芯,并定期更換。做好油路的清潔,使用具有司有普 PNF 技術(shù)的清潔劑,有效預(yù)防因高溫燃燒導(dǎo)致的超級(jí)爆震,達(dá)到預(yù)防燒機(jī)油的效果。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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