三元催化器可以用水洗，但效果有限且不太靠譜。

水洗三元催化器是一種清洗方式，不過一般建議使用專門的三元催化器清洗劑。

清洗方法是，啟動發(fā)動機，待水溫正常后關(guān)閉；將清洗液倒入專用設(shè)備，設(shè)備輸出接頭與真空管連接；啟動發(fā)動機，控制轉(zhuǎn)速在 2000 轉(zhuǎn)左右，打開流量控制閥，讓清洗液慢慢滴入進(jìn)氣口；清潔后，讓發(fā)動機運轉(zhuǎn) 3 至 5 分鐘。

三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中的重要裝置，能將汽車尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸镛D(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。

如果長期使用，尾氣中的積碳等物質(zhì)會附著在其多孔陶瓷載體上，可能導(dǎo)致堵塞，這時就需要及時清洗。

目前清洗三元催化器一般有添加劑清洗、吊瓶清洗和水性清洗三種。

添加劑清洗操作方便、價格實惠，直接加注至燃油油箱內(nèi)即可。

吊瓶清洗需要專用工具，通過軟管連接發(fā)動機真空管，借助負(fù)壓將清洗劑吸入發(fā)動機，隨排氣管排出時清潔三元催化器。

水性清洗也就是水洗三元催化，需藥液從氧傳感器打入直接清洗，這種方式最有效、清潔最徹底，但收費較高。

國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)一般每行駛 8 - 10 萬公里清洗一次，國外通常是 16 - 20 萬公里，出現(xiàn)故障癥狀可提前清洗。

清洗時不能用普通清洗劑，要用專門的三元催化器清洗劑，以保證其正常工作，提高汽車性能和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）