化油器和電噴主要有以下區(qū)別。

有無(wú)噴油器：電噴有噴油器，化油器沒(méi)有。

有無(wú)傳感器：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各部位有傳感器，化油器沒(méi)有。

供油方式：電噴是噴，化油器是吸。

動(dòng)力方面：電噴動(dòng)力比化油器大，能更充分燃燒釋放功率。

排放方面：化油器達(dá)不到最新排放標(biāo)準(zhǔn)，電噴排放更環(huán)保。

化油器濃度開始時(shí)設(shè)定，調(diào)節(jié)麻煩，去高海拔需改裝；電噴可根據(jù)不同情況自動(dòng)調(diào)整噴油濃度。

冬季啟動(dòng)：電噴冬天容易點(diǎn)火，化油器冬季啟動(dòng)困難。

保養(yǎng)維修：化油器便宜，保養(yǎng)容易，偏遠(yuǎn)地區(qū)大多能修；電噴系統(tǒng)復(fù)雜，傳感器貴，多數(shù)車商無(wú)力維護(hù)，維修不便。

成本方面：化油器成本低，電噴價(jià)格昂貴。

對(duì)電池依賴：電噴對(duì)電池相當(dāng)依賴，嚴(yán)重缺電時(shí)無(wú)法推動(dòng)，化油器則沒(méi)這問(wèn)題。

提速反應(yīng)：化油器車?yán)€控制油門，提速反應(yīng)快；電噴要經(jīng)電腦計(jì)算一系列數(shù)據(jù)，提速慢。

霧化和燃燒：電噴霧化效果好，燃燒更完全；化油器霧化效果差，燃燒易不充分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）