汽車暖風(fēng)怠速不熱的原因有很多。

比如鼓風(fēng)機(jī)故障、風(fēng)門擋板和風(fēng)門電機(jī)故障，這會(huì)影響空氣的流通和加熱。

水溫傳感器信號(hào)故障，導(dǎo)致系統(tǒng)無法準(zhǔn)確獲取水溫信息，從而影響暖風(fēng)效果。

加熱器水箱堵塞，需要拆卸、清洗或更換，不然熱水無法正常循環(huán)加熱空氣。

水泵丟失損壞、暖風(fēng)流量閥和冷卻液循環(huán)閥損壞，也會(huì)影響冷卻液的循環(huán)和暖風(fēng)供應(yīng)。

還有，更換冷卻液后沒有排氣，也會(huì)造成暖風(fēng)怠速不熱。

另外，汽車的暖風(fēng)閥出現(xiàn)故障、暖風(fēng)開關(guān)故障、空調(diào)濾清器過臟導(dǎo)致無法出風(fēng)、暖風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)溫器損壞、防凍液缺少或到了更換周期未更換、車輛的防凍液循環(huán)管線出現(xiàn)堵塞等，都可能導(dǎo)致汽車暖風(fēng)怠速不熱。

如果調(diào)節(jié)風(fēng)量至最大，出風(fēng)量依然很小，可能需要更換空調(diào)濾芯。

原地怠速暖風(fēng)熱，車開起來暖風(fēng)不熱，可能要更換節(jié)溫器，因?yàn)楣?jié)溫器常開或開得太早，冷卻液過早進(jìn)行大循環(huán)，怠速時(shí)溫度上升慢，行駛中冷空氣又使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上不去，暖風(fēng)就不熱。節(jié)溫器損壞還會(huì)表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)升溫慢、油耗增高。

原地怠速和車開起來都不熱，可能是暖風(fēng)水箱堵塞，可摸一下暖風(fēng)水箱進(jìn)出水管，進(jìn)水熱出水不熱就說明堵塞了。為避免拆中控臺(tái)，可先把暖風(fēng)水箱進(jìn)出水管拆下來，用醋或酸性液體浸泡一小時(shí)，再用氣槍吹干凈。

也可能是水泵葉輪損壞或丟失，導(dǎo)致暖風(fēng)水箱流量不足，但這種可能性較小。

加油門時(shí)暖風(fēng)熱，不加油門暖風(fēng)不熱，要檢查防凍液是否缺少，液面應(yīng)在刻度中間，過低時(shí)可能吸入空氣到暖風(fēng)水管，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良，暖風(fēng)不熱。一直有空氣還可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊，需及時(shí)補(bǔ)充冷卻液。

汽車暖風(fēng)不熱大多是冷卻液缺少或雜質(zhì)過多、管道堵塞導(dǎo)致的。

另外，節(jié)溫器開得太多，會(huì)使冷卻系統(tǒng)過早打循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫還沒熱就被外部環(huán)境冷卻，只有車跑起來才能送暖。

氣缸故障，比如氣缸墊損壞造成怠速時(shí)冷卻系統(tǒng)不能循環(huán)，也會(huì)導(dǎo)致吹風(fēng)不熱。

暖風(fēng)水箱進(jìn)水管熱而出水管不熱，可能是暖風(fēng)水箱堵塞，需要更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器損壞，水溫信號(hào)不準(zhǔn)，暖風(fēng)也不會(huì)熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）