卡鉗活塞不同步主要有活塞因素和人為因素。

從活塞因素來看，一邊的活塞和密封圈之間容易卡死。當(dāng)來令片磨損，活塞向外突出就可能造成卡死，導(dǎo)致無法正常操作，不能隨著來令片的磨損而繼續(xù)補(bǔ)償向外移動(dòng)。

從人為因素上講，如果沒有定期清理活塞上的污垢，這些污垢會(huì)隨著活塞被帶到密封圈和活塞之間。時(shí)間一長(zhǎng)，一側(cè)的活塞活動(dòng)范圍就會(huì)比另一側(cè)更大，因?yàn)閴毫偸菚?huì)跑到阻力更小的活塞處，進(jìn)而造成卡鉗活塞不同步。

要解決卡鉗活塞不同步的問題，首先要確保所有活塞的行程相等，檢查活塞的位置和移動(dòng)是否平穩(wěn)，若有不同，可通過調(diào)整活塞的位置或更換密封件來解決。其次，要保證剎車液的壓力能均勻分配到每個(gè)活塞上，可通過剎車系統(tǒng)的排氣閥來調(diào)整壓力分配。最后，還得檢查剎車片和剎車盤的磨損情況，如有不均勻磨損，需要進(jìn)行修復(fù)或更換。

總之，調(diào)整四活塞卡鉗的同步需要仔細(xì)觀察和調(diào)整各個(gè)部件，確保其正常運(yùn)行和協(xié)調(diào)工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）