發(fā)動機正常工作溫度一般在 80 攝氏度到 105 攝氏度之間。

不同工況下溫度會有變化，比如冷車時可能在 85 攝氏度左右，熱車能達到 100 多度。通常 90 攝氏度被視為最佳溫度，實際行駛中會在 90 攝氏度上下浮動。

發(fā)動機溫度在這個范圍內(nèi)，各部件性能、工作效率趨于最佳，能讓發(fā)動機有良好的動力性和經(jīng)濟性，降低油耗，減少車輛磨損，延長使用壽命。

加冷卻液的發(fā)動機正常溫度為 80 - 90 攝氏度，加防凍液的為 95 - 105 攝氏度，風冷發(fā)動機則為 120 攝氏度。

如果發(fā)動機溫度長時間超過 120 攝氏度，就需要進行檢查。發(fā)動機溫度過高可能是冷卻液不足或泄漏，要及時添加或找出泄漏點修復。散熱風扇故障也可能導致溫度過高。

溫度過低則意味著發(fā)動機無法達到最佳工作狀態(tài)，需等待溫度達標再行駛。

發(fā)動機溫度調(diào)節(jié)主要靠節(jié)溫器，它是控制冷卻液在發(fā)動機和散熱器間流動的閥門。冷車時節(jié)溫器關(guān)閉，讓冷卻液在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)；溫度升高時節(jié)溫器打開，讓冷卻液流經(jīng)散熱器冷卻。

保持適當?shù)陌l(fā)動機溫度很重要。溫度過低會導致燃料效率低下、排放增加、性能下降，機油過稠影響潤滑甚至損壞發(fā)動機。溫度過高會對部件造成熱應力，加速磨損和潛在故障，導致油耗增加、效率降低，極端情況會使發(fā)動機卡死。

車輛冷卻系統(tǒng)由散熱器、水泵、冷卻液管路和節(jié)溫器等組件組成，定期維護和檢查這些組件，確保冷卻液水平和質(zhì)量適當，對保持冷卻系統(tǒng)最佳性能至關(guān)重要。

不同行駛條件下，發(fā)動機溫度可能變化。堵車或炎熱天氣下可能接近正常范圍上限，若始終超上限或溫度突然波動，可能是冷卻系統(tǒng)或發(fā)動機部件有問題，需立即處理。

總之，要定期維護和檢查冷卻系統(tǒng)，遵循制造商建議，確保發(fā)動機在最佳溫度范圍內(nèi)運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）