離合器主要由傳動鋼帶、壓盤、飛輪、曲軸、從動盤、前支承環(huán)、后支承環(huán)、分離鉤、分離軸承、變速箱輸入軸、離合器蓋、膜片彈簧等組成。其結構分為主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構四個部分。

主動部分包括飛輪、離合器蓋和壓盤，與發(fā)動機曲軸連在一起，通過傳動片傳遞扭矩。

從動部分由單片雙片和多片從動盤所組成，將主動部分的動力傳給變速器輸入軸。

壓緊機構主要由螺旋彈簧和膜片彈簧組成，依托離合器蓋將壓盤壓向飛輪，壓緊從動盤。

操縱機構有離合器踏板、分離拉桿、分離叉、分離軸承、分離套筒等，用于操縱控制。

膜片離合器是目前應用廣泛的類型，其蓋和壓盤由離合器蓋的分解圖、膜片彈簧、壓板、驅動板、從動盤、支撐環(huán)構成。

從動盤通常有扭轉阻尼器，能有效防止傳動系統(tǒng)扭振。膜片彈簧徑向開有多個槽形成彈性杠桿，外緣通過分離鉤與壓板連接，兩側有鋼絲支撐環(huán)作為支點。

離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘固定在飛輪后平面上，輸出軸即變速箱輸入軸。

在汽車行駛中，駕駛員踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞動力。

離合器的基本性能要求包括分離徹底、接合柔和、從動部分轉動慣量小、散熱良好等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）