汽車空調(diào)的工作原理其實并不復(fù)雜。

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥等部件組成。首先是壓縮過程，壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體排出。

接著是散熱過程，高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，壓力和溫度降低，氣體冷凝成液體，同時排出大量熱量。

然后是節(jié)流過程，溫度和壓力較高的制冷劑液體經(jīng)過膨脹裝置，體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀排出。

最后是吸熱過程，霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，由于沸點低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，所以蒸發(fā)成氣體，吸收大量熱量，低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)入壓縮機(jī)。如此循環(huán)，降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度。

而汽車空調(diào)制熱時，關(guān)鍵部件是發(fā)動機(jī)散熱器、節(jié)溫器和風(fēng)扇。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度達(dá)到一定水平，節(jié)溫器打開，冷卻液流入散熱器散熱，同時鼓風(fēng)機(jī)將暖空氣吹入車內(nèi)。

另外，不同車輛的空調(diào)結(jié)構(gòu)可能不同，但工作原理基本一致。隨著技術(shù)發(fā)展，汽車空調(diào)也在不斷進(jìn)步，比如使用更環(huán)保的制冷劑，實現(xiàn)更高效、智能、節(jié)能和健康安全的功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）