豐田榮放使用的變速箱有 CVT 無級變速器和 ECVT 無級變速器。

CVT 無級變速器沒有真正的檔位，換擋時沒有頓挫感和沖擊感，整個傳動過程非常線性。新榮放搭載的 CVT 無級變速器 1 擋采用 AT 模式的齒輪傳動，能提高起步加速度和越野時的抗沖擊能力，2 至 10 擋采用 CVT 鋼帶傳動，換擋高效平穩(wěn)。

E-CVT 無級變速器與 CVT 不同，其原理是通過一組行星齒輪實現(xiàn)發(fā)動機動力和電機動力的“融合”。

2013 款榮放 2.0 四驅采用 CVT 無級變速器，2016 款豐田榮放 2.5 車型配備手自一體變速箱。

2020 款 RAV4 榮放的汽油版車型搭載 2.0 升直列 4 缸自然吸氣發(fā)動機，匹配 CVT 無級變速器，最大功率 126KW，最大馬力 171PS，最大扭矩 209N·m，供油方式為混合噴射。

2021 款榮放 cvt 變速箱型號為 K114。

此外，2013 款榮放 2.0 四驅變速箱的使用壽命，四檔 AT 變速箱實際壽命大概在十年以上。

豐田開發(fā)的 Direct Shift-CVT 變速箱在原來 CVT 變速箱基礎上優(yōu)化升級，扭矩從 200N·m 提升至 215N·m，整體質量減輕，傳動比調節(jié)范圍增大，節(jié)油表現(xiàn)進步約 6%，在 1 檔傳動效率和動力響應方面有明顯提升，有更輕更緊湊的設計、更好的燃油經濟性和更出色的駕駛樂趣，但可能會加大頓挫感和提高維修成本。

在豐田汽車的產品矩陣中，2.0L 版本車型如凱美瑞、C-HR、奕澤、RAV4、亞洲龍等搭載 Direct Shift-CVT 變速箱，2.5L 版本則搭載 8AT 變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）