點(diǎn)火系統(tǒng)的作用主要是按照氣缸的工作順序，在火花塞兩電極間按時產(chǎn)生足夠能量的電火花，從而點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣，讓汽油發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。

具體來說，點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油發(fā)動機(jī)的重要組成部分，其性能好壞對發(fā)動機(jī)的功率、油耗和排氣污染等影響很大。

在汽油機(jī)壓縮接近上止點(diǎn)時，由火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣，燃燒產(chǎn)生的能量推動活塞運(yùn)動對外做功，所以汽油機(jī)的燃燒室都配備有火花塞。

點(diǎn)火系統(tǒng)通常由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等構(gòu)成。

點(diǎn)火系的關(guān)鍵功用在于，根據(jù)氣缸的工作流程定時地在火花塞兩電極間制造出具備足夠能量的電火花。

在實(shí)際工作中，點(diǎn)火系統(tǒng)需要產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的電壓，火花塞電極間隙和形狀、氣缸內(nèi)混合氣體的壓力和溫度、電極的溫度等因素都會影響擊穿電壓。

同時，火花應(yīng)具有足夠的能量，比如發(fā)動機(jī)正常工作時需要一定的火花能量，而在混合氣過濃或過稀等特殊情況下，則需要更高的火花能量。

此外，點(diǎn)火時刻應(yīng)適應(yīng)發(fā)動機(jī)的工作情況，不能點(diǎn)火過遲或過早，否則會影響發(fā)動機(jī)的性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）