國五和國六有不少區(qū)別。

首先是排放標(biāo)準(zhǔn)，國六比國五嚴(yán)格很多，整體嚴(yán)格 50%以上，在汽車汽油中一氧化碳、PM 細顆粒物、苯含量方面比國五嚴(yán)格 40%。國六無論采用何種燃料，排放限值均相同，國五柴油和汽油機車型排放標(biāo)準(zhǔn)不同。國六在氮氧化物、顆粒物等排放標(biāo)準(zhǔn)方面更嚴(yán)格。

而且監(jiān)管要求也不同，國六在型式檢驗和信息公開、生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)車檢查、在用車符合性檢查等方面更嚴(yán)格，并簡化達標(biāo)判定方法。

其次是車輛價格，國六車因為加裝了不少東西，廠家還有各種測試及投產(chǎn)的額外成本，所以價格高于國五車。

再就是報廢時限，2019 年 1 月買的國五車和國六車行車證都是 15 年，但實際使用有區(qū)別。

國六重點聚焦汽車廠商，加大檢測力度，確保造出符合標(biāo)準(zhǔn)的車。汽車廠商制造國六標(biāo)準(zhǔn)的車，成本增加，比如在發(fā)動機上加裝 PDF 和顆粒捕集器，這由消費者買單。

國六完善了插電式混合動力汽車的監(jiān)控要求。國六推出后，國五汽車折舊大，國三汽車直接報廢，國四汽車受限。

國六車排氣管多了顆粒捕捉器，三元催化提高，有電子監(jiān)控系統(tǒng)，加汽油時要求高標(biāo)號汽油，修車角度看，維修費用大于國五。

國六分兩個階段，國六 B 已實施，國六 A 是國五改進版，國六 B 對發(fā)動機機油有更高要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）