汽油車不能加柴油機(jī)油。這是因?yàn)槠蛙嚭筒裼蛙嚨倪\(yùn)行工況差別很大。

汽油車轉(zhuǎn)數(shù)高，柴油車轉(zhuǎn)數(shù)低，重汽重車下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力制動(dòng)，變速箱齒輪壓力大易發(fā)熱，小車或空車下坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速，齒輪壓力小不容易發(fā)熱。

而且汽油機(jī)跟柴油機(jī)工作原理不同，汽油著火點(diǎn)低，汽油車通常是油氣混合氣體通過火花塞產(chǎn)生火花點(diǎn)燃，氣缸壓力低；柴油車是通過柴油泵壓縮柴油產(chǎn)生高壓柴油，通過噴油嘴將高壓柴油噴入汽缸，氣缸壓力高，工作粗暴，配合間隙大。

汽油車與柴油車對(duì)于機(jī)油的要求也有區(qū)別。汽機(jī)油要求稀一些，流動(dòng)性好；柴機(jī)油工作壓力高，環(huán)境差，產(chǎn)生的積炭多，要求清洗能力強(qiáng)，間隙大，需要稠一些的機(jī)油。

如果汽油車加了柴油機(jī)油，機(jī)器工況會(huì)立即改變，時(shí)間稍長就會(huì)毀掉發(fā)動(dòng)機(jī)。就算是短期應(yīng)急使用，也不建議這么做。

很老舊的汽油車，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障時(shí)，加入柴油機(jī)油或許會(huì)有意外效果，但不能這么做，否則可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)。

要是汽油和柴油不小心混合了，為避免發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，最好把油箱里的油全部抽出來，弄干凈再重新加適合自己車輛的機(jī)油。往汽油中加注的柴油比例不超過 5%，基本上不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成大影響，但隨著柴油比例增加，會(huì)發(fā)生爆燃和熄火現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致拉缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油分汽油機(jī)油和柴油機(jī)油，汽油機(jī)和柴油機(jī)在高溫、高壓、高速和高負(fù)荷條件下工作，但存在較大差異。柴油機(jī)壓縮比是汽油機(jī)兩倍以上，零部件所受高溫、高壓、沖擊更大，導(dǎo)致柴油機(jī)某些零部件制作材料不同。

柴油機(jī)油配方中需加入更多抗腐劑，汽油機(jī)油抗腐要求較低，若將汽油機(jī)油加入柴油機(jī)，軸瓦易出現(xiàn)問題，機(jī)油會(huì)變臟，導(dǎo)致燒瓦抱軸事故。

汽油車和柴油車潤滑系統(tǒng)要求不同，需要的潤滑油質(zhì)量和粘度等級(jí)也不同。柴油機(jī)油粘度大于汽油機(jī)油，使用不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，加速機(jī)油變質(zhì)，降低機(jī)油壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）