氧傳感器故障是汽車常見問題之一，解決辦法有多種。

首先，如果是剛出現故障碼，可能只是表面中毒，輕微的情況可以通過更換合格汽油，使用有效添加劑清潔油路來消除表面有毒物質，讓氧傳感器恢復正常。

同時，出現故障代碼后要先更換燃油，清潔油箱油路和噴油嘴。

要是故障依舊，那就得考慮更換氧傳感器。

氣缸中積碳過多也會影響氧傳感器，要先清除積碳再判斷傳感器是否真的故障。

對于公里數多的車，氧傳感器容易損壞，而新車或公里數少的車出現故障，往往是燃燒不好、混合氣問題，并非傳感器本身損壞，這種情況清洗油路積碳、改善燃燒環(huán)境就能消除故障碼。

在具體操作上，要按緊接頭，檢查是否松動；修理線路，用萬用表檢查電壓信號。

更換汽油很重要，要避免使用含鉛或含硅化合物的汽油。

清洗氧傳感器能處理發(fā)動機燃燒不好導致的積碳，如果是加熱型氧傳感器的加熱器電阻絲燒蝕故障，要更換電阻絲。

如果氧傳感器已經損壞，那就直接更換。要是陶瓷破碎，也要更換陶瓷。

自己動手解決時，可以利用發(fā)光二極管接入氧傳感器信號輸出端和負線搭鐵，通過觀察發(fā)光二極管狀態(tài)判斷故障。

如果是加了劣質汽油導致中毒，或者外殼附著重金屬物質屏蔽廢氣接觸導致測量失常，可以嘗試將傳感器拆下用氧焊加熱燒白還原。

最后，建議到正規(guī) 4S 店或者正規(guī)廠家店鋪維修更換，熱車后用檢查儀檢查確保是真貨。

氧傳感器故障會帶來發(fā)動機動力不足、加速遲緩、冒黑煙、怠速不穩(wěn)、故障燈亮、排氣有突突聲、有嗆鼻氣味、油耗增加等問題，可用故障診斷儀檢測電壓，根據電壓變化判斷混合氣狀態(tài)，若在 0.4 - 0.5 之間不動，就說明氧傳感器損壞了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）