發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因有很多。

比如高壓電路有問(wèn)題，低壓電路有問(wèn)題，點(diǎn)火正時(shí)出問(wèn)題，火花塞不跳火或火花太弱。

電池方面，電壓過(guò)低，存不住電，像雨刮器移動(dòng)慢，萬(wàn)用表測(cè)電壓低于 12.5V 等。

還有冷卻液溫度傳感器短路，空燃比過(guò)稀。燃油泵繼電器觸點(diǎn)燒蝕或焊點(diǎn)接觸不良。燃油濾清器堵塞，車(chē)子行駛中速度下降直至熄火且無(wú)法再啟動(dòng)。

曲軸位置傳感器故障退出，同時(shí)凸輪軸位置傳感器匹配異常。

具體的故障排除方法如下：要是電池電量不足，就給蓄電池充電；點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障，就更換點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；起動(dòng)機(jī)電路故障，那就維修故障電路。燃油不足就補(bǔ)充燃油，燃油泵壓力不足或燃油濾清器堵塞，就清理燃油濾清器雜質(zhì)堆積。節(jié)氣門(mén)故障、怠速控制閥或管路故障，要檢查節(jié)氣門(mén)是否堵塞，排除怠速控制閥電路故障。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不匹配，換皮帶時(shí)要多注意，不匹配就找專(zhuān)業(yè)人士處理。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，及時(shí)清洗節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣口、油嘴等?；鸹ㄈc(diǎn)火能力弱，定期保養(yǎng)，必要時(shí)更換。混合氣濃度不當(dāng)，把化學(xué)溶液噴到油門(mén)上。排氣管堵塞，馬上去廠家維修。

壓縮系統(tǒng)出故障，比如進(jìn)、排氣門(mén)磨損、積碳、氣門(mén)間隙調(diào)整不對(duì)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，或者活塞環(huán)及活塞與缸套磨損間隙大。

燃油供給系統(tǒng)故障，分低壓油路和高壓油路。低壓油路像油箱沒(méi)油、開(kāi)關(guān)未開(kāi)、有空氣或水、通氣孔堵塞、油路或?yàn)V清器堵塞、輸油泵濾網(wǎng)堵、油閥有問(wèn)題、油管破裂或松動(dòng)、螺母進(jìn)氣、輸油泵工作不良。高壓油路如噴油泵柱塞與套筒磨損超限、出油閥有問(wèn)題、油門(mén)拉桿或柱塞不供油、噴油器針閥故障、噴孔堵塞、調(diào)壓彈簧問(wèn)題、高壓油管破裂或接頭松動(dòng)有空氣。

起動(dòng)系和電氣系統(tǒng)故障，多是電路接觸不良，像接頭松弛；蓄電池電量不足，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率下降；碳刷與整流子接觸不好或碳刷架彈簧彈力弱；碳刷嚴(yán)重磨損；啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)齒輪不能嵌入飛輪齒圈。

潤(rùn)滑系統(tǒng)故障，比如油路有空氣、集濾器和濾清器堵塞、機(jī)油泵有問(wèn)題、壓油管路和油道堵塞或泄漏。

另外，空氣濾清器嚴(yán)重堵塞，缸蓋排氣道或排氣管堵塞，渦流室鑲塊上啟動(dòng)小孔堵塞，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）