四輪定位的原理就是調(diào)整車輛四輪的參數(shù)，讓車輛擁有良好的行駛性能、一定的可靠性以及較高的駕駛安全性。

車輛的四個(gè)車輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和前后橋的安裝都有廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)位置。比如前輪定位，包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束；后輪定位包括車輪外傾角和后輪前束。

定位時(shí)，通常先調(diào)整后輪，先調(diào)外傾，后調(diào)前束；再調(diào)整前輪，先調(diào)后傾（一般不可調(diào)），再調(diào)外傾，然后調(diào)前束，再調(diào)主銷后傾。

四輪定位能帶來(lái)很多好處。能增加駕駛安全性，在緊急情況下讓輪胎有足夠抓地力，盡可能跟隨駕駛者行駛軌跡。還能減少輪胎磨損，比如避免單側(cè)輪胎磨損、波浪狀磨損、塊狀磨損、偏磨等異常磨損。能讓車輛直行時(shí)保持方向盤直立，實(shí)現(xiàn)直線行駛，后方向盤自動(dòng)定位。增加駕駛操控感，降低燃燒消耗，減少懸掛部件的磨損。

車輛長(zhǎng)時(shí)間使用后，如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重、晃動(dòng)、跑偏、失準(zhǔn)，或出現(xiàn)單側(cè)輪胎磨損、 波浪狀磨損、塊狀磨損、偏磨等異常磨損，以及漂浮、顛簸、晃動(dòng)等現(xiàn)象，就需要考慮檢查車輪定位值，看是否偏差過大，及時(shí)修復(fù)。

總之，四輪定位通過以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，測(cè)量及校正四輪相關(guān)定位角度，讓車輪、懸架系統(tǒng)元件以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)元件保持適當(dāng)幾何關(guān)系，保證汽車行駛穩(wěn)定、安全，減少磨損和油耗，延長(zhǎng)輪胎及底盤相關(guān)零件使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）