雙怠速檢測方法主要是這樣的：

首先，發(fā)動機要從怠速狀態(tài)加速到 70%額定轉(zhuǎn)速，保持運轉(zhuǎn) 30 秒，接著降到高怠速狀態(tài)。

然后，把取樣探頭插進排氣管，深度不能少于 400mm，還要固定好，等 15 秒后讀取 30 秒內(nèi)的平均值，這就是高怠速污染物測試結(jié)果。

之后，發(fā)動機從高怠速降到低怠速 15 秒，再讀取 30 秒內(nèi)的平均值，這就是低怠速污染物測試結(jié)果。

檢測時，檢測線有專門檢測汽車尾氣排放的設(shè)備，會有顯示屏給駕駛員提示。

一般都是從怠速加速到額定轉(zhuǎn)速的 70%，運行 30 秒再回到怠速，怠速 15 秒后，儀器讀取 30 秒內(nèi)的平均值就是怠速污染物的測量結(jié)果。

在檢測線上通常是專業(yè)人員操作，他們會根據(jù)提示來控制車輛。

另外，雙怠速法排放測試儀器也有一些技術(shù)條件。至少得能測量汽車排氣里的一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔锖脱鯕膺@四種成分的體積分?jǐn)?shù)或者濃度，還得能算出過量空氣系數(shù)值。

一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔锏臏y量要用不分光紅外線法，氧氣能用電化學(xué)電池法或者其他等效方法。

儀器要有測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速和機油溫度的功能，或者有相關(guān)信號輸入端口。

氣體分析系統(tǒng)的部件得用耐腐蝕材料，不能對廢氣成分有影響，取樣探頭要能承受排氣高溫，還要有限位和固定裝置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）