國三車指的是中國第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，相當(dāng)于歐洲Ⅲ號的排放標(biāo)準(zhǔn)。小型汽車的國三標(biāo)準(zhǔn)從 2007 年 7 月 1 日起全國實施，從 2008 年 7 月 1 日起，所有最大總質(zhì)量≤3500Kg 的汽車，開始實施“國三標(biāo)準(zhǔn)”。2010 年 7 月 1 日國四實施，2007 年-2010 年期間生產(chǎn)的車輛，基本都是國三排放標(biāo)準(zhǔn)的。

為了降低污染物排放，國三車在技術(shù)方面對發(fā)動機和排氣系統(tǒng)進行了升級和改造，增加了車輛自診斷系統(tǒng)和對三元催化進行了升級，還必須裝備使污染物排放達到國三標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)措施，并使用達到歐三標(biāo)準(zhǔn)的油品。

國四車是中國第四階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。相對于國三車，國四車在排放后處理系統(tǒng)進行了升級，污染物排放標(biāo)準(zhǔn)降低了 50%到 60%。國四車通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣在循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的運用，將汽車排放污染物減少到規(guī)定數(shù)值以下。

總之，國三車和國四車的主要區(qū)別在于排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格程度不同。國四車的排放標(biāo)準(zhǔn)比國三車更嚴(yán)格，對降低污染物排放、減少大氣污染有著更顯著的效果。

截至 2019 年 8 月 15 日，國家還沒有強制報廢國三汽車的文件，國三汽車只要年審能通過，是可以正常上路行駛的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）