車載傳感器種類眾多。

常見的有爆震傳感器，能讀取數(shù)據(jù)讓 ECU 識別發(fā)動機是否爆震，確保燃油燃燒順暢。

水溫傳感器，直接檢測冷卻液工作溫度。

進氣溫度傳感器，幫助調(diào)控發(fā)動機工作。

空氣流量傳感器，檢測發(fā)動機進氣量大小，將進氣量信息轉化為電信號輸入給 ECU 以確定最佳噴油量和點火時間。

輪速傳感器，關乎車輛行駛狀態(tài)。

氧傳感器，有氧化鈦式和氧化鋯式兩大類，安裝在排氣管上反饋實際空燃比信號。

凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器，監(jiān)測發(fā)動機運轉情況。

壓力傳感器，用于測量車輛中液體和氣體的壓力，細分市場涵蓋傳動系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)等。

溫度傳感器，在混合動力/電動汽車中用于檢測電池、電機等的溫度及電池冷卻系統(tǒng)溫度。

位置與角度傳感器，包括液位傳感器、車高傳感器等。

還有觸發(fā)碰撞傳感器，檢測碰撞時的加速度變化，將信號傳給安全氣囊 ECU。

另外，汽車傳感器還有發(fā)動機轉速傳感器，能連接到曲軸。

歧管絕對壓力傳感器，監(jiān)視發(fā)動機負載。

燃油溫度傳感器，連續(xù)檢查燃油溫度。

電壓傳感器，也是常見類型之一。

汽車傳感器主要有視覺（攝像頭）、雷達和激光雷達（LiDAR）三種類型。攝像頭最早使用 AI 且使用量最大。

總之，各種車載傳感器協(xié)同工作，保障汽車的正常運行和性能優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）