燒瓦抱軸的原因主要有以下這些。

首先是曲軸和瓦的質(zhì)量差，軸頸和瓦面光潔度不佳，特別是大修后的車，大瓦、小瓦安裝不正確導(dǎo)致間隙調(diào)整不對。

然后是潤滑方面的問題，比如潤滑油不足、油道不通暢、油內(nèi)有水或燃油、油質(zhì)量差雜質(zhì)多或品種不對，以及機(jī)油壓力低。

還有就是軸承與軸頸的配合不好，接觸面積小受力大破壞油膜，裝配間隙過大或過小無法形成油膜。

曲軸止推片磨損讓曲軸軸向竄動大影響機(jī)油流動，軸承背面與座孔不貼合、松動，主軸軸承上下片錯裝、油孔堵塞也會造成燒瓦。

再就是軸承合金質(zhì)量差，合金與底瓦貼合不緊密。

發(fā)動機(jī)剛啟動沒充分潤滑就高速滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或長期超負(fù)荷致機(jī)器溫度高。

各主軸承中心線不一致或曲軸彎曲變形，導(dǎo)致有的地方油膜薄或干摩擦。

氣缸與活塞配合副間隙大，燒潤滑油和高溫氣體竄入曲軸箱，連桿軸承部位溫度高，潤滑油溫度升高粘度下降難形成油膜。

吸油盤管接處墊圈壞或有間隙，機(jī)油泵吸入空氣無法正常供油。

冷車啟動猛轟油門，軸瓦表面高溫金屬燒熔。

發(fā)動機(jī)嚴(yán)重超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，長時間低速高扭矩，油泵轉(zhuǎn)速低供油量不足但軸瓦高溫。

用劣質(zhì)空氣濾清器，顆粒物進(jìn)發(fā)動機(jī)產(chǎn)生磨粒磨損。

用劣質(zhì)或再生機(jī)油，油質(zhì)臟堵油道，保養(yǎng)不當(dāng)機(jī)油選擇不合適，機(jī)油粘度過大也會導(dǎo)致問題。

正常情況下機(jī)油易污染，新的或大修后的機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)后雜質(zhì)多，只加不換或換油不徹底清洗油道都易引起燒瓦抱軸。

燒瓦發(fā)生在軸瓦與曲軸軸頸間無油膜或油膜損壞時，像發(fā)動機(jī)長時間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，濾油器堵塞、油泵損壞、輸油管道堵塞泄漏、油管接頭斷裂、加油不及時，軸頸與軸瓦間隙不合標(biāo)準(zhǔn)。

軸瓦磨損在軸瓦與曲軸軸頸瞬時缺油或油膜破裂時發(fā)生，原因是使用不當(dāng)冷啟動后高速運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油太臟或等級不符。

合金軸瓦開裂脫落是發(fā)動機(jī)使用不當(dāng)，軸瓦與曲軸軸頸頻繁直接接觸，油滲入裂紋產(chǎn)生液壓作用。

軸瓦磨損嚴(yán)重在反復(fù)瞬時缺油時出現(xiàn)，比如油位低發(fā)動機(jī)持續(xù)工作、啟動后高速運(yùn)轉(zhuǎn)、濾油器堵塞、機(jī)油溫度高或等級不符等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）