常用的傳動(dòng)裝置有同軸轉(zhuǎn)動(dòng)、皮帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、帶傳動(dòng)、螺旋機(jī)構(gòu)、機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、電傳動(dòng)等。

同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，兩質(zhì)點(diǎn)繞同一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度、周期和轉(zhuǎn)速相同，線速度與圓周半徑成正比。

皮帶傳動(dòng)，兩個(gè)輪子由皮帶連起來，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)皮帶不打滑且轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，輪子邊緣的任意質(zhì)點(diǎn)線速度大小相同，角速度、轉(zhuǎn)速與半徑成反比，周期與半徑成正比。

齒輪傳動(dòng)，兩個(gè)齒輪輪齒嚙合，轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，齒輪邊緣上的點(diǎn)線速度大小相等，角速度、轉(zhuǎn)速與半徑成反比，周期與半徑成正比。

鏈傳動(dòng)，兩輪間以鏈條為中間撓性元件的嚙合來傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)，由主、從動(dòng)鏈輪、鏈條、封閉裝置、潤(rùn)滑系統(tǒng)和張緊裝置等組成。

帶傳動(dòng)，是常用的機(jī)械傳動(dòng)裝置，依靠撓性傳動(dòng)帶與帶輪間的摩擦力或嚙合來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。速比計(jì)算公式為 i = n1/n2 =D2/D1 ，主要失效形式為打滑和疲勞斷裂。

螺旋機(jī)構(gòu)，基本工作特性是將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€移動(dòng)，螺紋的導(dǎo)程 L 與螺距 P 及線數(shù) n 的關(guān)系是 L = nP ，根據(jù)從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)狀況不同，有單速式、差速式和增速式三種基本型式。

機(jī)械傳動(dòng)，一般由離合器、變速器、萬向傳動(dòng)、主減速器、差速器、半軸組成。

液力傳動(dòng)，裝置有液力耦合器和液力變矩器。液力偶合器能傳遞扭矩但不能改變扭矩，液力變矩器能實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。

液壓傳動(dòng)，通過液體傳動(dòng)介質(zhì)靜壓能量的變化來傳遞能量，布置靈活但傳動(dòng)效率低、成本高、壽命和可靠性不理想，目前僅用于少數(shù)特種車輛。

電傳動(dòng)，也是常見的傳動(dòng)方式之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）