電動汽車有換擋裝置嗎？答案是有。

電動汽車通常具備類似于傳統(tǒng)汽車的 P 擋、R 擋和 N 擋。P 擋用于長時間停放，特別是在坡道上停車，能使車輪處于機械抱死狀態(tài)，確保車輛靜止時不移動。

R 擋用于倒車，部分車型需按下保險按鈕裝置才能掛入。N 擋適用于短暫停車、拖車、等待信號或堵車時，掛入時要拉緊手剎，在坡道短暫停車還得踩住制動以防溜車。

純電動車雖沒有傳統(tǒng)變速箱，或只有單速變速箱，但很多仍保留電子化的換擋桿結(jié)構(gòu)。這是基于用戶習慣，大家從燃油車過渡而來，用慣了換擋桿，取消可能讓人不知如何操作。不過也有部分純電車取消了這種裝置。

一般純電動汽車的換擋機構(gòu)主要用于切換前后行進擋和駐車擋，不像燃油車有眾多擋位。電機扭矩高且初始即巔峰，無需像燃油機靠不同擋位調(diào)整轉(zhuǎn)速和扭矩來有力起步。

但并非所有電動車都沒變速箱，像保時捷 Taycan 就有 2 個擋位。而且電動車通過切換正負極就能輕松實現(xiàn)倒車，理論上倒車擋能開到和前進擋相同極速。

還有一種用于電動汽車的電子換擋裝置，包括主體總成、功能開關(guān)總成及旋鈕總成。功能開關(guān)總成裝配在主體總成內(nèi)，旋鈕總成與功能開關(guān)總成相互配合。旋鈕總成通過按壓形成駐車動作或轉(zhuǎn)動形成換擋動作，功能開關(guān)總成根據(jù)動作生成相應信號并發(fā)送給執(zhí)行機構(gòu)，完成駐車或換擋操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）