燃油箱壓力正常范圍一般在 300kPa 到 350kPa 之間。不同車型可能會有所差異，不過通常只要在 300kPa 左右就算正常，也就是 0.3MPa 。

要檢測燃油箱壓力，方法如下：打開點火開關(guān)，不啟動發(fā)動機，讓電動燃油泵運轉(zhuǎn)，這時燃油壓力一般應(yīng)在 0.3MPa 左右擺動。把回油軟管夾住，此時油壓表讀數(shù)就是油泵最大供油壓力，一般是工作油壓的 2 - 3 倍，即 0.5 - 0.75MPa 。松開油管夾鉗，等待 5 分鐘，此時油壓表讀數(shù)就是燃油供給系統(tǒng)保持壓力，通常應(yīng)達到 340KPa 左右。

燃油箱不僅是儲存油液的容器，還能散發(fā)系統(tǒng)熱量、分離油液氣泡、沉淀雜質(zhì)。根據(jù)結(jié)構(gòu)和使用場景，分為開式油箱和閉式油箱。開式油箱結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護方便，被廣泛采用；閉式油箱多用于需要較高壓力的場景。

燃油箱一般有兩個出口，一個是明顯的燃油加注口，另一個用于安裝燃油泵和燃油計量裝置。為保持油箱內(nèi)部壓力平衡，防止因油量過度消耗導(dǎo)致變形，油箱上設(shè)有通風(fēng)裝置。

隨著材料科技發(fā)展，燃油箱逐漸從金屬材料轉(zhuǎn)向合成材料，滿足輕量化和復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計需求。

總之，了解燃油箱壓力正常范圍和相關(guān)知識，對保障汽車正常運行很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）