汽車的節(jié)氣門位置不是固定不變的，大多數(shù)車型的節(jié)氣門在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，發(fā)動(dòng)機(jī)空空氣濾清器濾芯后面，進(jìn)氣歧管前面。

不過(guò)，因?yàn)檐囆筒煌?jié)氣門位置也會(huì)有差別，都能在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)找，一般在最上方，油、氣混合的地方。

節(jié)氣門就像發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，至關(guān)重要。它是一個(gè)圓形的盤狀物，通常由金屬或塑料制成，上面有許多小孔，這些孔與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道相連。

節(jié)氣門分傳統(tǒng)的電纜油門和電子油門。傳統(tǒng)節(jié)氣門操縱機(jī)構(gòu)通過(guò)拉索或拉桿，一端連著油門踏板，另一端連著節(jié)氣門連動(dòng)板工作。電子節(jié)氣門通過(guò)節(jié)氣門位置傳感器，依照發(fā)動(dòng)機(jī)所需能量控制節(jié)氣門的開(kāi)啟角度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量大小。電子節(jié)氣門能讓節(jié)氣門開(kāi)度調(diào)節(jié)更精準(zhǔn)，在環(huán)保和燃油合理性方面表現(xiàn)更好。

節(jié)氣門的關(guān)鍵作用是控制進(jìn)氣量，進(jìn)氣量和噴油量相關(guān)。進(jìn)氣量增加，燃油噴射量也會(huì)增加，反之亦然。所以我們踩油門其實(shí)是調(diào)整節(jié)氣門開(kāi)度，深踩油門，節(jié)氣門開(kāi)度大，進(jìn)氣量大，噴油量多，汽車動(dòng)力強(qiáng)；淺踩油門，節(jié)氣門開(kāi)度小，進(jìn)氣量小，噴油量少，汽車動(dòng)力弱。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的廢氣有小部分會(huì)進(jìn)入節(jié)氣門，形成積碳。積碳不及時(shí)清理，會(huì)造成節(jié)氣門開(kāi)關(guān)阻力變大，外界空氣不能正常進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，或者進(jìn)入量少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)的情況。所以定期清洗節(jié)氣門很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）