汽車(chē)輪輞主要可以分為以下幾類(lèi)：

1. 深槽輪輞：這種輪輞的斷面中部有一個(gè)深凹槽，常用于轎車(chē)和輕型越野車(chē)。其肩部略向中間傾斜，一般傾斜角為 4 至 6 度，傾斜部分的最大直徑就是輪胎胎圈與輪輞的著合直徑。深凹槽便于外胎的拆卸與安裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，剛度大，質(zhì)量較小，適合小尺寸彈性較大的輪胎，但尺寸較大又較硬的輪胎較難裝進(jìn)。

2. 平底輪輞：主要用于中型貨車(chē)、自卸汽車(chē)和大客車(chē)。擋圈是完整的，通過(guò)一個(gè)開(kāi)口彈性鎖圈防止擋圈脫落。結(jié)構(gòu)形式較為繁雜。

3. 對(duì)開(kāi)式輪輞：由左右可分的兩半輪輞組成，內(nèi)、外輪輞的寬度可以相等也可以不等，通過(guò)螺栓固緊在一起。拆裝輪胎時(shí)，只需拆卸螺母即可，內(nèi)輪輞有一體的輪緣替代擋圈，內(nèi)輪輞和輻板焊接在一起，多用于中重型越野車(chē)。

4. 按制造材料分：有鑄鐵輪輞、鋼制輪輞和鋁合金輪輞三種。鑄鐵輪輞成本較低，鋼制輪輞強(qiáng)度較高，鋁合金輪輞質(zhì)量輕、外觀(guān)美觀(guān)。

5. 按制造工藝分：鋁合金輪輞分為鑄造和鍛造兩大類(lèi)。鑄造又包括重力鑄造和低壓鑄造兩種。重力鑄造成本低，制造過(guò)程簡(jiǎn)單；低壓鑄造分子分布均勻，砂孔少，造型更復(fù)雜精致。鍛造輪輞利用高壓成型，合金分子間隙縮小，相互作用力大，只需較少材料就能達(dá)到足夠剛度，整體重量更輕，但生產(chǎn)成本高。

6. 按輪輻分：分為傳統(tǒng)多爪式、輻射線(xiàn)式和包覆式三大類(lèi)。不同的輪輻類(lèi)型在外觀(guān)和性能上有所差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）