汽車互聯(lián)網(wǎng)就是智能操作系統(tǒng)賦能汽車后出現(xiàn)的新定義，是全新的汽車品類。

它的發(fā)展?fàn)顩r是，互聯(lián)網(wǎng)成為基礎(chǔ)設(shè)施，智能操作系統(tǒng)從底層融入整車，數(shù)據(jù)能在云端交互，這成為了汽車的重要驅(qū)動力。比如 2014 年 7 月，阿里巴巴集團(tuán)和 SAIC 簽署“互聯(lián)網(wǎng)汽車”戰(zhàn)略合作協(xié)議，要一起打造未來的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”及其生態(tài)系統(tǒng)，這也是業(yè)內(nèi)首次正式提出這一概念。

汽車互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品類別目前有智能汽車、電動汽車和無人駕駛汽車。

它其實是車聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)汽車的進(jìn)化，就像手機、電腦是全球網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)終端一樣，汽車互聯(lián)網(wǎng)中的汽車擁有獨立賬號登錄的互聯(lián)網(wǎng)身份，能獨立連網(wǎng)，也能和其他智能設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，還能接入、輸出數(shù)據(jù)及云計算處理。

現(xiàn)階段部分功能和操作靠互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)，以后會全部依靠互聯(lián)網(wǎng)。

總之，汽車互聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，通過汽車收集、處理并共享大量信息，讓車與車、車與路、車與行人、車與互聯(lián)網(wǎng)相互連接，實現(xiàn)更智能、更安全的駕駛，是移動互聯(lián)網(wǎng)的全新形態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）