DVVT 發(fā)動機(jī)非常不錯。它是進(jìn)排氣氣門可變正時技術(shù)，能讓發(fā)動機(jī)更高效、節(jié)能、環(huán)保。

DVVT 發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢明顯。首先，能降低油耗，大概能降低 5%，這意味著能幫車主節(jié)省不少油費(fèi)。

其次，動力提升顯著，可提高 10%，達(dá)到 2.0 排量的動力指標(biāo)，加速更快，動力更強(qiáng)勁。

再者，能明顯改善怠速穩(wěn)定性，讓駕駛舒適性更好。

還有，它能確保燃燒穩(wěn)定，降低進(jìn)排氣重疊，減少進(jìn)氣損失，提高燃燒效率，從而改善燃油經(jīng)濟(jì)性，燃油經(jīng)濟(jì)性提高 24%。

另外，有效改善碳?xì)浠衔锖偷趸衔锏呐欧?，讓尾氣更環(huán)保，能達(dá)到國家Ⅳ級甚至國六標(biāo)準(zhǔn)。

DVVT 發(fā)動機(jī)與 VVT 發(fā)動機(jī)不同，VVT 只能調(diào)節(jié)進(jìn)氣門，而 DVVT 能實(shí)現(xiàn)進(jìn)排氣門的同步調(diào)節(jié)，具有低速大扭矩、高速大功率的優(yōu)良特性，技術(shù)上更先進(jìn)。

比如捷達(dá) V3dvvt 發(fā)動機(jī)，因?yàn)檫M(jìn)排氣側(cè)氣門的智能化控制，使汽車的低速大扭矩和高速大功率性能大幅提升，還能根據(jù)進(jìn)氣量和綜合燃油噴射提高燃燒率，降低油耗。

像榮威 550 1.8LDVVT 上市后廣受關(guān)注，就是因?yàn)椴捎昧诉@一先進(jìn)技術(shù)。

PTECDVVT 汽車發(fā)動機(jī)的環(huán)保性能也較好。

總之，DVVT 發(fā)動機(jī)在節(jié)能、動力、環(huán)保和舒適性等方面表現(xiàn)出色，是汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)的優(yōu)秀代表。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）