選擇火花塞型號要注意很多方面。

首先，火花塞電極間的間隙影響很大，間隙過小火花微弱且易漏電，間隙過大發(fā)動機不易啟動還易“缺火”。

火花塞按材質(zhì)分有鎳合金、鉑金和銥金的，按熱值分有冷型和熱型。螺紋直徑常見的是 10mm、12mm 和 14mm，目前 14mm 主流，但未來 10mm、12mm 等可能成主流。

選火花塞型號得看車子出廠配置的原廠火花塞，上面的數(shù)字和字母表示材質(zhì)、尺寸、熱值、電阻和間隙數(shù)值。比如佳御摩托車原廠用的是 NGK 普通火花塞，型號 CR7EH-9，C 表示螺紋直徑 10mm，R 是電阻型火花塞，7 是熱值 7，EH 表示螺紋長度 19mm 但有效螺紋 12.7mm，9 指火花塞間隙 0.9mm。

NGK 火花塞性能好，散熱擴散迅速，能提高汽油燃燒效率和加速性能，很多日本車都用。

不同類型發(fā)動機要選不同類型火花塞，像準型、緣體突出型、電極型、座型、極型、面跳火型等。

更換火花塞時，先打開引擎蓋，掀開發(fā)動機塑料蓋板，拆下高壓分線并做好記號，用火花塞套筒卸舊裝新，注意清理雜物。

總之，選火花塞型號要適合自己車子，長度和直徑要吻合，這樣才能發(fā)揮最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）