三車追尾責任認定有多種情況。

正常天氣下，一般第一輛車無責。要是后車撞行駛中的前車，后車擔全責。夜間前車沒尾燈，前車擔次責，后車主責。前車在道路停車后未按規(guī)定開危險報警閃光燈和設警示標志，前車次責，后車次責。要是第三輛撞擊第二輛，第二輛撞擊第一輛，第一輛車只有一次碰撞震感，第三輛車全責。交警會問第一輛車被碰次數(shù)來判定。

還有一種情況，第三輛車追尾中間車，迫使中間車追尾前面車，這種情況第三輛車負全部責任。中間車只要不是被迫撞上第一輛車，就有責任。

冰雪天加霧等天氣，追尾責任認定由交警部門對事故現(xiàn)場勘驗后，結(jié)合具體情況綜合判斷。

無人員傷亡且當事人對事故原因和責任劃分無異議，交警按快速處理程序當場解決。

發(fā)生追尾事故后，車輛駕駛?cè)藨⒓赐＼?，保護現(xiàn)場，及時報警和通知保險公司。車輛出現(xiàn)問題拋錨停在路邊導致交通事故，車主責任認定有相應法律解析。

多車追尾一人無法判定責任，需提交事故科科學分析，檢驗車子撞痕是一次還是二次痕跡，這與責任劃分關系很大。

要是未造成人身傷亡，當事人可自行協(xié)商處理損害賠償事宜；若造成人身傷亡，車輛駕駛?cè)藨⒓磽尵仁軅藛T，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。

發(fā)生事故后應持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。

事故當事人之間對事故事實無爭議時，在記錄相關信息并共同簽名后，撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）