離合器踩不下去的原因有不少。

比如離合器拉索卡滯，這是因?yàn)槔髂p老化了。

壓盤(pán)或分離軸承失效，這倆零件可是車(chē)輛離合器換擋的關(guān)鍵，它們出問(wèn)題會(huì)讓離合器內(nèi)部機(jī)械難驅(qū)動(dòng)。

還有離合器總泵和分泵故障，液壓離合器靠液壓油和泵驅(qū)動(dòng)，要是有空氣進(jìn)分泵或者泵壞了，離合器就沒(méi)法正常工作。

液壓油不足也會(huì)讓離合器卡滯，補(bǔ)點(diǎn)油就行。

回位彈簧要是卡死或老化，離合器也踩不下去，得換彈簧。

撥叉軸和離合器殼生銹，摩擦阻力大，就難踩下，生銹嚴(yán)重得換部件。

離合總泵回位彈簧折斷卡死、離合器線發(fā)卡、離合器壓盤(pán)故障、分離軸承座與一軸套管發(fā)卡、離合拔叉軸與離合器殼生銹都會(huì)導(dǎo)致這問(wèn)題。

離合器踏板自由行程異常，調(diào)整離合器拉線或分泵頂桿長(zhǎng)度能解決。

離合器位置的旋鈕過(guò)緊，稍微調(diào)松點(diǎn)就行。

要知道，離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘固定在飛輪后平面，輸出軸就是變速箱輸入軸，作用是保證汽車(chē)平穩(wěn)起步和便于換檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）