發(fā)動機(jī)抖動的原因有很多。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞點(diǎn)火不好、缸線損壞、點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動，解決辦法是更換壞掉的部件并定期檢查維護(hù)。

積碳問題也不容忽視，比如節(jié)氣門臟、進(jìn)氣門積碳多、缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵等，需要及時清理積碳。

機(jī)械故障比如機(jī)腳墊橡膠開裂、氣門正時機(jī)構(gòu)延遲、正時錯亂、燃油壓力不足、汽油泵損壞、有地方漏氣、平衡軸問題等，要更換損壞部件并定期檢查。

電氣部分控制紊亂，像廢氣再循環(huán)閥、碳罐電磁閥開啟時間不對，進(jìn)氣量傳感器、爆震傳感器信號傳出不對等，得檢查維修相關(guān)部件。

燃油品質(zhì)不好，在氣缸內(nèi)燃燒不好，加速動力輸出差，要使用合格的燃油。

行駛中踩剎車方向盤抖要看剎車片，高速方向盤抖要看輪胎動平衡與底盤有無間隙。

發(fā)動機(jī)中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號混亂，電腦接收有偏差，發(fā)動機(jī)在怠速下會抖動。

機(jī)油沒及時跟上，發(fā)動機(jī)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件差，也會造成抖動。

車輛電腦板本身有問題，同樣會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速抖動。

節(jié)氣門、進(jìn)氣道積垢過多或空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣量不正常，混合氣濃度不確定，會造成發(fā)動機(jī)抖動。

進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，燃燒情況惡化，發(fā)動機(jī)動力性下降造成抖動。

空氣流量計或進(jìn)氣壓力傳感器故障，噴油系統(tǒng)噴油量失準(zhǔn)，也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。

怠速控制系統(tǒng)故障，發(fā)動機(jī)無法實(shí)現(xiàn)精確的空燃比控制，會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)動力性能下降，造成發(fā)動機(jī)抖動。

燃油系統(tǒng)問題，比如燃油噴射器堵塞、燃油泵故障、燃油濾清器問題等，要清洗或更換相關(guān)部件。

進(jìn)氣系統(tǒng)問題，像空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門故障等，需更換空氣濾清器，檢查節(jié)氣門。

傳動系統(tǒng)問題，比如離合器片磨損、變速箱故障，要更換壞掉的部件。

發(fā)動機(jī)本身如缸體、活塞等部件損壞或老化，要更換部件。

輪胎磨損不均、輪胎平衡不良，要更換輪胎，進(jìn)行動平衡調(diào)整。

制動系統(tǒng)問題，像剎車片磨損不均、制動器卡死，要更換剎車片、檢查制動器。

懸掛系統(tǒng)問題，比如懸掛系統(tǒng)松散或者懸掛彈簧老化，要更換部件。

電路系統(tǒng)問題，比如電路接觸不良、電源不穩(wěn)定，要檢查電路連接和電源。

發(fā)動機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫，發(fā)動機(jī)缺缸，一個或以上的氣缸未正常工作，也會導(dǎo)致抖動。

還有發(fā)動機(jī)積碳、燃油系統(tǒng)故障、進(jìn)氣系統(tǒng)故障、冷啟動等，都可能引起發(fā)動機(jī)抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）