油壓調(diào)節(jié)器的作用主要有兩個方面。

一是調(diào)節(jié)供油系統(tǒng)的燃油壓力，讓其保持在正常范圍內(nèi)，確保系統(tǒng)內(nèi)油壓平衡。

二是緩沖供油系統(tǒng)引起的壓力波動，使發(fā)動機能穩(wěn)定工作。

油壓調(diào)節(jié)器是一個很重要的部件，它就像一個精準的調(diào)控大師。由彈簧、閥體和閥門等組成，通常安裝在燃油分配管的一端。

其內(nèi)部有個膜片，將調(diào)節(jié)器分隔成上下兩個腔，上腔有進油口連接燃油分配管，回油口與汽油箱連通，下腔通過真空接管與節(jié)氣門后的進氣管相連。

當燃油壓力與進氣管壓力之差超過預(yù)調(diào)的壓力值時，膜片上方的燃油會推動膜片向下壓縮彈簧，打開回油閥，讓超壓的燃油流回燃油箱，以此來保持一定的燃油壓力。

電噴發(fā)動機的噴油量取決于針閥行程、噴口截面積、燃油噴射壓力與噴射環(huán)境壓力之間的壓差及噴油時間。而油壓調(diào)節(jié)器能隨系統(tǒng)油壓與進氣歧管壓力差的變化作相應(yīng)改變，從而保持系統(tǒng)內(nèi)油壓穩(wěn)定，讓噴油量僅由噴油器的開啟時間決定，實現(xiàn)對噴油量的精確控制。

另外，在汽車保養(yǎng)時，要記得檢查和清潔油壓調(diào)節(jié)器，避免積碳影響其正常工作。添加燃油時，要盡量加優(yōu)質(zhì)燃油，不同類型燃油不能混合，油箱燃油未完全耗盡前就加油，且不要加太滿。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）