汽車怠速跳動的原因有很多。

首先是發(fā)動機(jī)積碳過多，比如燃油燃燒不完全或油品不好產(chǎn)生積碳，積碳會附著在氣缸壁、活塞頂部、氣門、噴油嘴等地方，影響發(fā)動機(jī)工作，像氣缸壓縮比降低、進(jìn)氣量減少、火花塞點(diǎn)火不良、噴油嘴堵塞等，進(jìn)而導(dǎo)致怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。這可以通過用優(yōu)質(zhì)汽油、清洗節(jié)氣門和油路來解決。

點(diǎn)火系統(tǒng)出故障也會這樣，像火花塞老化、高壓線圈斷路、點(diǎn)火線圈損壞等，會讓火花強(qiáng)度不夠或不均勻，混合氣燃燒不完全或不同步，引起發(fā)動機(jī)功率下降、運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡、怠速抖動。要把車送到 4S 店或二類以上修理廠檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，拆下火花塞查看，用診斷儀檢查高壓線圈或點(diǎn)火線圈。

油壓不穩(wěn)定也不行，油壓過低會燃油供應(yīng)不足，混合氣過稀，燃燒不充分，造成發(fā)動機(jī)失火、抖動；油壓過高會燃油供應(yīng)過量，混合氣過濃，燃燒不完全，造成發(fā)動機(jī)爆震、抖動。得清洗汽油油路、用油品好的汽油，換新的汽油濾清器或汽油泵。

發(fā)動機(jī)部件老化也有影響，隨著使用時間變長，發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件像發(fā)動機(jī)支架、減震器、皮帶、水泵等因?yàn)槟p、腐蝕、變形等老化，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會有異常振動和噪音，讓人感覺怠速抖動，得更換發(fā)動機(jī)機(jī)爪墊。

空濾故障也得注意，包括堵塞和含水量多。堵塞會讓發(fā)動機(jī)空氣進(jìn)氣量減小，混合氣過濃，怠速容易抖動；含水量多會使發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量減少，混合氣過濃，怠速發(fā)抖?；覊m少就用高壓氣體吹拍后使用，含水量多最好更換，要定期更換空濾。

進(jìn)氣歧管墊呲了或有裂紋，會讓空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)過多，混合氣過稀，怠速會發(fā)抖。能通過發(fā)動機(jī)加油門時的明顯漏氣尖銳聲音判斷，更換進(jìn)氣歧管墊就行。

節(jié)氣門故障常見是積碳，會影響空氣進(jìn)入氣缸，或節(jié)氣門軸發(fā)卡，導(dǎo)致空氣直接從節(jié)氣門進(jìn)入，使混合氣過稀后怠速發(fā)抖?？梢哉巯逻M(jìn)氣管道查看節(jié)氣門臟不臟、用手按節(jié)氣門看回不回位、關(guān)閉嚴(yán)不嚴(yán)，有問題清洗，壞了直接更換。建議 2 萬公里左右清洗節(jié)氣門。

電路故障也會導(dǎo)致，火花塞工作不好、點(diǎn)火線圈和高壓線故障，會造成燃油燃燒不完全，怠速發(fā)抖?？梢圆鹣禄鸹ㄈ?，把點(diǎn)火線圈插在火花塞上，空轉(zhuǎn)啟動機(jī)看火花塞跳火情況，火弱就更換火花塞或點(diǎn)火線圈。

點(diǎn)火不正時也不行，正時皮帶（或鏈條）長時間工作磨損，造成點(diǎn)火時間變遲，發(fā)動機(jī)怠速就會發(fā)抖。正時皮帶一般在 6 - 8 萬公里左右更換。

機(jī)械故障也能引起，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門間隙縮小會導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，混合氣過濃；氣門關(guān)閉不嚴(yán)，缸套、活塞及環(huán)磨損過多會導(dǎo)致缸壓不足，使發(fā)動機(jī)怠速抖動、油耗增加、加油門比較肉，這種問題得送修。

噴油器故障也會，噴油器噴油不成霧化狀，而是成水滴狀或水柱狀，使混合氣過濃，怠速肯定發(fā)抖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）