液壓油箱噴油的原因有以下這些。

操作不當(dāng)導(dǎo)致回油量大于出油量，在液壓系統(tǒng)中某瞬間回油遠(yuǎn)超出油，油位快速上升，油箱內(nèi)空氣難以及時(shí)排出，油和空氣就會(huì)從通氣孔一起排出，形成噴油。解決辦法是注意回油操作別過(guò)猛。

液壓油箱油位低或設(shè)計(jì)不合理，液位波動(dòng)到下限，回油管露出液位，回油時(shí)產(chǎn)生氣泡和油泡，從排氣孔溢出形成油霧。要在油箱保留一定量的油或更換回油管。

吸入油中的空氣也會(huì)引發(fā)，比如油箱油位低、進(jìn)油過(guò)濾器堵塞、液壓系統(tǒng)油管接頭松動(dòng)或負(fù)壓位置密封失效，讓空氣被吸入系統(tǒng)，產(chǎn)生大量氣泡，油箱壓力高于大氣壓，油就隨空氣從排氣孔排出。去 4S 店清洗進(jìn)油過(guò)濾器，檢修液壓系統(tǒng)管路能解決。

液壓泵故障，比如工作液壓泵軸端油封損壞，與變速泵串油，使變速箱中的液力傳動(dòng)油參與循環(huán)不斷送到油箱致油位升高溢出噴油。去專業(yè)維修點(diǎn)維修或更換液壓泵就行。

還有油溫過(guò)高，起初油溫低粘度高溢出慢，時(shí)間長(zhǎng)了油熱流好溢流快易造成溢流噴油。按保養(yǎng)周期及時(shí)換油即可。

另外，油箱里空氣被壓縮后突然噴出也會(huì)導(dǎo)致噴油，快加滿時(shí)減小流量，等氣泡冒完再加，油箱不加滿就不會(huì)噴油，加滿溢出對(duì)車輛有損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）