車速傳感器的類型主要有以下這些。

磁電式車速傳感器，它像個模擬交流信號發(fā)生器，由磁芯與線圈組成，能把磁組輪齒輪轉動變成脈沖信號，輸出信號振幅跟車速成正比，在確定觸發(fā)電火、燃油噴射時刻上很關鍵。

霍爾式車速傳感器多用于曲軸轉角和凸輪軸位置檢測，基于霍爾效應，能通過磁場變化了解轉動部件的位置與速度，從而控制點火和燃油噴射電路。

光電式車速傳感器由轉盤、光導體纖維、發(fā)光二極管和光電三極管構成，靠光電轉換，把轉盤孔與發(fā)光二極管間的光傳遞變成電信號輸出，給發(fā)動機控制電腦提供準確車速信息。

發(fā)動機轉速傳感器專門檢測發(fā)動機轉速，一般用曲軸位置傳感器實現(xiàn)，對燃油噴射量、點火提前角、動力傳動控制等作用重大。

車輪轉速傳感器能檢測車輪轉速并把結果給 ECU，在汽車制動和驅動控制中特別重要。

減速傳感器用于檢測汽車減速時的速度變化，將信號給 ECU，和車輪轉速傳感器一樣，在制動和驅動控制中不可或缺。

還有簧片開關型和光電型這兩種類型。常見的有磁電式、霍爾式和光電式。像舌簧開關式、電磁感應式、可變磁阻式等也屬于車速傳感器的類型。

車速傳感器能檢測電控汽車車速，給控制電腦輸入信號，從而控制發(fā)動機怠速、自動變速器變扭器鎖止、換擋、發(fā)動機冷卻風扇開閉和巡航定速等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）