汽車(chē)的抬頭顯示是一種運(yùn)用光學(xué)反射原理的系統(tǒng)，能將車(chē)輛的多種信息投射到前擋風(fēng)玻璃或?qū)ｉT(mén)設(shè)置的玻璃上，讓駕駛員無(wú)需低頭就能獲取重要行車(chē)信息，從而提高行車(chē)安全。

抬頭顯示最初用于軍用飛機(jī)，后來(lái)被應(yīng)用到汽車(chē)領(lǐng)域。1988 年，美國(guó)通用汽車(chē)推出了首款搭載抬頭顯示的量產(chǎn)車(chē)型。

抬頭顯示有不同類(lèi)型，比如 C-HUD、W-HUD 和 AR-HUD 。C-HUD 成本低、安裝便利，但成像區(qū)域狹小；W-HUD 顯示一體化，顯像效果較好，但成像范圍有限、成本較高；AR-HUD 能實(shí)現(xiàn)車(chē)載信息和實(shí)景的融合，畫(huà)面大，駕駛安全性高。

抬頭顯示的成像載體也有所不同，C-HUD 用半透明樹(shù)脂玻璃，W-HUD 和 AR-HUD 用前擋風(fēng)玻璃。成像質(zhì)量上，C-HUD 較差有色差，W-HUD 較好圖像清晰，AR-HUD 則是高清 AR 實(shí)景模擬。

其工作原理類(lèi)似投影儀，由圖像生成單元和光學(xué)顯示系統(tǒng)組成，利用光學(xué)反射將顯示信息投影到駕駛員前方視野的擋風(fēng)玻璃上。

抬頭顯示能顯示的信息多樣，基本功能包括行車(chē)和報(bào)警信息，像車(chē)速、轉(zhuǎn)速、里程、油量，以及與車(chē)輛安全相關(guān)的緊急報(bào)警信息。還有導(dǎo)航信息，比如前行或轉(zhuǎn)向箭頭提示、距離下一個(gè)操作的里程信息等。此外，輔助駕駛信息也能顯示，隨著智能駕駛技術(shù)成熟，相關(guān)功能可直觀展現(xiàn)。

總之，汽車(chē)抬頭顯示是一項(xiàng)實(shí)用且能提高駕駛安全性和便利性的技術(shù)，隨著技術(shù)發(fā)展，會(huì)越來(lái)越普及和完善。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）