摩托車 DTC 代表動(dòng)態(tài)牽引力控制功能。它能通過(guò)控制引擎轉(zhuǎn)速來(lái)控制輪胎的牽引力。

其主要功能有防抱死和穩(wěn)定控制。防抱死方面，緊急制動(dòng)時(shí) ABS 可防止車輪抱死，車輪打滑時(shí) TCS 發(fā)揮作用，控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出與車輪制動(dòng)防止車輪打滑。

穩(wěn)定控制方面，在車輛快速轉(zhuǎn)彎、躲閃或避讓時(shí)，若因轉(zhuǎn)向不足致車輛向外側(cè)滑移，或轉(zhuǎn)向過(guò)度致車輛橫越道路中心線甚至原地自轉(zhuǎn)，它能利用計(jì)算機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出、任一車輪制動(dòng)，以消除轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度的現(xiàn)象，提高行車動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。

不同摩托車品牌的 DTC 各有特點(diǎn)。比如寶馬摩托車的 DTC 是實(shí)現(xiàn)高駕駛動(dòng)態(tài)和安全駕駛的必備條件。它通過(guò)比較 ABS 系統(tǒng)傳感器測(cè)量的前后輪速度，并分析傳感器分配盒（傾斜傳感器）提供的數(shù)據(jù)來(lái)檢測(cè)后輪打滑。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器通過(guò)減小點(diǎn)火提前角、干預(yù)燃油噴射和改變節(jié)氣門的位置來(lái)相應(yīng)地降低驅(qū)動(dòng)扭矩。而且與老款寶馬摩托車的 ASC 系統(tǒng)不同，牽引力控制 DTC 還使用組合傳感器包來(lái)確定摩托車的傾斜角度，并在調(diào)整過(guò)程中整合調(diào)查結(jié)果。牽引力控制 DTC 以每種騎行模式獨(dú)有的設(shè)置運(yùn)行，以在整個(gè)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)最大的安全性。

哈雷摩托車的故障碼（DTC）自查詢與清除有特定方法。可以通過(guò)兩個(gè)途徑訪問(wèn)“哈雷故障碼”程序，一是在微信中以“哈雷故障碼”為名稱查找小程序，使用不受手機(jī)機(jī)型限制，但需要手機(jī)有網(wǎng)絡(luò)；二是在 AppStore 上以“哈雷故障碼”或“H-D DTC”為名稱查找 APP 進(jìn)行下載安裝使用，安裝后對(duì)手機(jī)無(wú)網(wǎng)絡(luò)要求，但目前僅支持蘋果手機(jī)或蘋果平板電腦使用。

當(dāng)摩托車儀表盤上的 DTC 指示燈亮起時(shí)，表示動(dòng)態(tài)牽引力控制功能處于開(kāi)啟狀態(tài)。如果儀表盤上其他故障指示燈亮起，應(yīng)立即對(duì)故障部件進(jìn)行維修或更換，因?yàn)槟ν熊嚥考g的工作相互連帶，繼續(xù)行駛可能會(huì)導(dǎo)致其他部件出現(xiàn)故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）